【心霊スポット】霊に足を引っ張られる！？噂の旧佐敷トンネルに行ってみた【熊本県】

🕯️はじめに：旧佐敷トンネルとは？

歩いていた少年の足が、突然何かに引っ張られたように大きく後ろへ持っていかれる――。

2019年頃、そんな映像がSNSで拡散され、一気に全国的な注目を集めたトンネルがあります。

今回ご紹介するのは、熊本県葦北郡あしきたぐん芦北町あしきたまちにある――旧佐敷さしきトンネルです。

正式名称は「佐敷隧道」。

1903年(明治36年)に完成した、全長434mの煉瓦造道路トンネルです。

佐敷太郎峠を越える旧国道として造られ、現在は国の登録有形文化財。今も町道として通行できます。

心霊スポットとしては、

「女性の霊が出る」

「肝試しの若者が行方不明になった」

「建設中の落盤事故で犠牲者が出た」

「手前の道に存在しない道が現れ、車を崖へ誘導する」

「トンネル内で何者かに足を引っ張られる」

といった噂が語られてきました。

ただし、文化財としての歴史はかなり明確でも、心霊噂の由来となる事故や事件は意外なほど確認できません。

今回は、佐敷隧道の正式な歴史、登録文化財としての価値、2019年に話題となった映像、落盤事故・行方不明・幽霊坂の噂、そして私が実際に歩いた当時の記録を詳しく見ていきます。

🗺️旧佐敷トンネルの情報

旧佐敷トンネルの基礎情報

旧佐敷トンネルの場所

旧佐敷トンネルは、佐敷太郎峠を越える旧道にあります。

現在の国道3号・佐敷トンネルが開通した後、旧道となりました。

新しい佐敷トンネルが開通したのは1965年。

旧佐敷隧道はその後も町道として残り、現在も通行可能です。

ただし旧道は道幅が狭く、カーブも多い山道です。対向車との離合が難しい場所もあるため、夜間に肝試し目的で立ち止まるような行為は危険です。

参考：国指定文化財等データベース「佐敷隧道」

周辺情報

佐敷隧道が貫く佐敷太郎峠は、古くから薩摩街道の難所でした。

赤松太郎峠・津奈木太郎峠と合わせて「三太郎峠」と呼ばれ、九州西岸を南北へ移動する交通の大きな障害となっていました。

そこで明治期の道路整備として隧道が造られます。

文化庁資料では、両坑門にフランス積の煉瓦、内部には長手積とイギリス積を使い分けた煉瓦造隧道として紹介されています。

単なる古いトンネルではなく、明治期の近代道路建設を今に伝える土木遺産です。

完成当時は、当時の道路トンネルとして国内でもかなり長い部類だったとする資料もあります。

👻旧佐敷トンネルに纏わる噂と心霊現象

特に有名になったのが、2019年にSNSで拡散された「足を引っ張られる」映像です。

複数人でトンネル内を歩いている最中、一人の少年の足が突然横から引かれたように動き、大きく体勢を崩す映像でした。

本人は「何者かに強く足を引っ張られた」と説明していたとされます。

映像が非常に自然だったため、当時は「本物の心霊映像ではないか」とかなり話題になりました。

一方で、足運びや体勢だけを見ると、人為的に似た動きを再現できる可能性もあります。

動画だけから霊による現象と断定することはできません。

旧記事では動画を埋め込んでいましたが、現在は全記事で動画掲載をやめているため、ここでは出来事だけを記録します。

落盤事故で犠牲者が出た？

多くの心霊サイトでは、「佐敷隧道の建設中に落盤事故が起こり、複数の作業員が死亡した」と紹介されています。

しかし今回、文化庁資料・道路史・公開されている歴史資料を確認した範囲では、その事故を裏付ける具体的な年月日・犠牲者数・新聞記事を確認できませんでした。

明治時代の長大な隧道工事なので、工事が危険を伴ったこと自体は容易に想像できます。

ただし、「落盤事故で数人死亡」は、現時点では史実として断定できない噂として残します。

「幽霊坂」と存在しない道

旧佐敷トンネルの手前には、「幽霊坂」と呼ばれる場所があるという噂もあります。

夜、実際には存在しない分岐や道が見え、その道へ進むと崖へ誘導される。

あるいは女性の霊に気を取られ、事故を起こす――という話です。

旧道は実際にカーブが多く、夜間は街灯も少ない山道です。

視界の悪さや古い道形が「存在しない道」という怪談を生んだ可能性はあります。

ただし、この怪談と一致する具体的な事故記録までは確認できませんでした。

📷旧佐敷トンネルに実際に行ってみた

佐敷太郎峠にある旧佐敷トンネルへ実際に行ってきました。

完成から100年以上経つ煉瓦トンネルというだけでも、かなり見応えがあります。

ここからは当時の写真を見ていきます。

旧佐敷トンネルは、2002年8月21日に国の登録有形文化財となっています。

心霊スポットである前に、非常に貴重な歴史的土木構造物です。

こちらは旧田浦町側の坑口。

煉瓦と石材を組み合わせた姿が非常に美しく、明治時代の土木建築らしい雰囲気があります。

では、当時の記録として内部へ進んでいきます。

現在も町道として車両が通るため、徒歩で長時間滞在するのは避けてください。

佐敷隧道は1903年竣工、延長434m、幅員5.5m。

100年以上前の構造物が、現在も道路として残っていること自体がすごいですね。

トンネル内には照明設備がありません。

昼間でも中央付近はかなり暗くなります。

心霊噂がなくても、単独で歩けば十分に不気味な空間です。

壁面からは水が染み出し、天井からも水滴が落ちていました。

残念ながら落書きの跡もあります。

登録有形文化財なので、傷付けたり落書きしたりするのは絶対にやめてください。

女性の霊、声、足を引っ張る何か――。

いろいろな噂がありますが、私が歩いた際には特に何も起こりませんでした。

足を引っ張られることもなく、無事に反対側へ到着です。

旧芦北町側の坑口です。

こちら側も非常に味のある造り。

写真を見返しても、霊らしきものは特に写っていませんでした。

🧪噂の真相と検証結果

旧佐敷トンネルについて、道路史はかなり明確です。

1901年着工、1903年竣工、全長434m。2002年には国の登録有形文化財となり、今も町道として使われています。

一方、心霊噂の根拠はかなり曖昧です。

建設中の落盤事故、肝試し客の行方不明、幽霊坂での事故などは、今回確認できる一次資料では裏付けられませんでした。

2019年の「足を引っ張られる」映像は実際に大きな話題になりましたが、映像だけで霊による現象と証明することはできません。

現時点では、明治時代の長大な煉瓦隧道、照明のない暗い内部、急峻な旧道という実在の環境に、女性霊・事故・足を引っ張られる映像などが積み重なり、熊本を代表する心霊スポットになったと整理するのが最も自然です。

熊本県の交通路にまつわる怪談では、天門橋に残る女性の笑い声の噂も調査しています。

😱旧佐敷トンネルの恐怖度

雰囲気：★★★★☆
立地：★★★★☆
心霊現象の有無：★☆☆☆☆
過去の事故事件の有無：★☆☆☆☆
総合評価：★★★☆☆

✍️まとめ

旧佐敷トンネルは、心霊スポットとしてだけでなく、明治期の道路史を今に残す非常に価値の高いトンネルです。

2019年には「霊に足を引っ張られる」映像が話題になり、一気に知名度が上がりました。

しかし、それ以前から女性の霊、落盤事故、行方不明、幽霊坂など多数の怪談が存在していました。

今回調べ直してみると、その多くは噂としては残っていても、史実として確認できる資料がありません。

私が現地を歩いた際にも、足を引っ張られることも、女性の霊を見ることもありませんでした。

それでも、照明のない434mの煉瓦トンネルを歩く雰囲気はかなり強烈です。

現在も車両が通る道路であり、国の登録有形文化財でもあります。訪れる場合は交通を妨げず、文化財を傷付けないようにしてください。

というわけで、今回はここまで。

最後まで読んでくださってありがとうございました。

それでは――お憑かれさまでした。

🔗関連する心霊スポット

・【熊本県】幽霊寺(永国寺)
・【熊本県】天草パールラインホテル

💬読者の声・体験談を募集中

旧佐敷トンネルで女性・男性の霊を見た方、足を引っ張られた経験がある方、2019年以前から心霊噂を知っている方の情報をお待ちしています。

特に、建設中の落盤事故、若者行方不明、幽霊坂の具体的な事故について、古い新聞・町史・地域資料をご存じの方がいれば、ぜひお問い合わせフォームやコメントからお聞かせください。